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第十七章 潮汐下
杨微笑道：怎么你什么事都要引经据典呢是不是这样显得特别有说服力不过你说的确实有道理，同舟共济，就需要团结无间，互相信任是极重要的，你信得过船老大阮黑吗
我已料到会被她有这么一问，但还是稍加沉吟，想了想才说：只听说阮黑是越南籍华人，为了避难才流落海岛，他以往的经历我并不了解，他心里怎么 想的我也不清楚，但本质是可以透过现象表现出来，从这些天的接触来看，我觉得他还算是位可以信赖的蛋民，我在山区插过队，还有在部队和做生意的时候， 都接触了无数劳动人民，我相信我的眼力不会看错。
杨说：那就太好了，既然能够信任他，就应该有容人之量，相信船老大也有他的理由，所以你就不应该再去窥探舱板后的东西，破坏这船上的规矩，虽然我也觉得很好奇，不过我想咱们还是更应当尊重船老大的建议，这叫用人不疑，疑人不用。
在杨的劝说下，我只好强行忍住好奇心，承诺不到万不得已，不会破坏这条禁忌。随后我们回到船舱，开始吃多玲烧的饭，船上一日三餐 都是由她准备，不过船上的清水使用量有严格限制，所以使得饮食非常单调。我们借着吃饭的机会，把众人召集起来，商议了一下最重要的事情，为即将进入珊瑚螺 旋做好准备。我们在海上自西向东，过了当前这道深不见底的海槽，海底的地势会突然耸起，以那条海底山脊的棱线为界，以东的海域就完全属于珊瑚螺旋了，那里 好像是一片沉没的群岛，在四周深海的包围下，海底呈现出极大落差，螺旋内非常接近海面。
珊瑚螺旋分内外两层大珊瑚礁，范围很大，直径约有一百海里，其具体形状则完全无法探明，两层螺旋中间的区域下陷，都是密集的珊瑚森林和海沟。由 于这一带海底两山环合，数万年海气凝聚，空中风暴雷暴带年不断，电子设备会时常失灵，海底又有鬼火幽灵之类的传说，所以近数百年来，很少有人敢冒然进入， 有些投机的抢险者和打捞船冒死前往，也都有去无回，不知是因为迷失了航向，还是遇到了什么其它海难。有些蛋民为了生计下海采蛋，最多只敢到大螺旋外围的海 底铁树丛里采蛋，从不敢越雷池半步，就连明叔和他舅公也未曾进去过。明叔的舅公就是在外螺旋做蛋民的时候，在水底遇到恶鱼送了命，尸首都不得回归故土。
载有泰王照骨镜的沉船，叫做玛丽仙奴号，是一艘私人的豪华游轮，属于南洋的一位富豪。此船在风暴中偏离航线，误入珊湖螺旋触礁沉没，唯一幸存的船员描述玛丽仙奴号沉没之处，海底都被潜燃的火光照亮了，那情景好象是目睹了海底的水晶宫浮动隐现。
南海海底蕴藏着大量油气，地底还有活跃的火山时常喷发，但油气喷涌没有如此大的能量，珊瑚螺旋附近的海域也没
有海底火山存在，只有风水中所说海 气形成的龙火燃烧，再加上附近巨蚌壳中的月光明珠相映，才有可能把海底照得通明，不过这种奇观并非等闲能够见到，一个月中大概只有一两次机会。
在风水中将世间泥土山石分为九类，包括坟、址、祠、墟、盖等，墟域之地，阴气最盛，可纳日月星辰之精气，据说海底老蚌之珠能够应月，正是借得墟 中阴精之气。从海底阴火和南珠这两大独一无二的线索来看，玛丽仙奴号必在珊瑚螺旋的海眼附近，进了珊瑚螺旋，只要寻得南龙在海底的余脉，就不难找到沉 船和老蚌成群地海底森林。
我们这只打捞队现在面临的最大困难，是如何进入暗礁密集的珊瑚螺旋，进去之后、如果天气不好，怎么才能在没有罗盘的情况下辨认方向，这也是所有妄图染指南海这批巨大宝藏的探险家们，所共同面临的最大障碍，如果无法克服，就只能望洋兴叹。
好在我们掌握着中国古代盗墓者秘而不传的奇术、摸金校尉的风水秘术对南龙各条余脉有精确地论述，南龙虽起于峨眉山，最后从浙江入海，但在海中最 大的一条余脉却延伸至南海的尽头。风水中所说的海气，有一部分关于潮汐运行的概念，若以现在的原理来看，实际上是指月球和太阳引力作用而产生的海洋潮汐， 是一种海水周期性的涨落现象，由于和天文现象有关，故此也名天文潮，涨海的现象虽然相同，但在时间上人为的作出一个区别，昼为潮，夜为汐。
月球和太阳由于距离地球的远近不同，月球的引潮力强于太阳二倍多，所以潮汐的大小和涨落时刻不是固定的，主要随着月球之运行变化，再加上各个海 域地形深度，以及径纬度等因素的影响，除了每天升降两次的半日潮外，还有每天升降一次的全日潮、每天两次或一次混杂的混合潮，在垂直方向上表现为潮位升 降，在水平位置上表现为潮流涨落。
在南龙尽头的珊瑚螺旋海域，由于海气紊乱，最常出现的是杂乱的混合潮，每月初一、十五前后则有大潮，玛丽仙奴号就是在满月时，遭遇了风暴潮与天文大潮并发的大海难，才被巨浪卷进了大船难以进入的珊瑚螺旋。
昨夜在海上遭遇了上水龙，险些舟覆船沉，不过这次航海运气还算不错，因为准备充分，即便有些波折也是有惊无险，没遇到什么太大的困难，又得了一 口罕见的石镜古棺，识货之人无不振奋。此时调整航向沿着海槽边缘徘徊，
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