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第七百一十六章:要国产就得魔改(1/2)

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“什么,意思是说我们以后就要大批装备米17直升机,而并非是我们现在这样的小批量装备使用。我说你之前也算是在西南那边的黑鹰直升机部队中服役过,应该是识货的,而且上一次考察米17的时候你也去了,你回来自己都说了米17这飞机不如黑鹰,现在你怎么....”

原本领着杨辉一行人过来那位,在向主管装备采购的主任处说明情况之后,明显是引起了很大的震动。

而杨辉这时候才知道,这位居然也是在黑鹰直升机部队服役过,甚至在此之前还力挺黑鹰而不大看得上米17,怎么这次一下就给变卦了,这倒是有那么些意思了,现在越来越感兴趣了。

而接下来,就是见证奇迹的时刻:“黑鹰直升机固然性能优良,这一点我丝毫不否认,但是这款直升机的技术含量实在太高,我们要在短时间之内仿制这样的一款飞机是不现实的,而且再加上美国的封锁,导致我们甚至是有钱都有买不到。所以只能转而去采购米17,确实,这款直升机的性能在很多的地方比不上黑鹰,但是它也有很多相当优秀的地方,首先就是采购、使用成本,然后是大尺寸货仓,这些都要比黑鹰强上不少。”

听着这些话,杨辉在一旁倒是挺支持的,至少这位在看待米17和黑鹰两款飞机的时候,是做到了公平公正,因此仅这一点来看,就知道这次它极力推荐国产化米17,肯定是有过深思熟虑的。

而随后,那位原本还有些惊讶的装备采购处主任也来了精神:“继续,你这话说的是挺有道理,米17的确实还是有些优点,但是它的缺点不也是非常明显吗?如果我们引进这款直升机,就意味着在往后几十年之内都要忍受这些烦人的缺点,这一点你以为如何做到?”

米17的缺点有哪些?这简直就是多的很,这款飞机本身就是矛盾结合体,优缺点是完全的两个极端。

“我明白,米17的缺点实在是太多了,并且在阿富汗战场中战损也确实不少,但是这些不都可以改进?只要我们把这款飞机引进回来,只要我们愿意提出改进要求,我相信国产化的米17将会更加适合我们的国情。”

正说着,脚下就踢到了杨辉这里,其用意自然是明摆着的。而中航西南又如何能够完成这些要求,能不能解决米17的那些固有缺点,这就只能看下面杨辉的表现了。

反应过来后的杨辉,其实是在听到说要打算引进并国产化米17的时候,就已经开始有针对的在给米17的固有缺陷进行整治,并且提出他本人改进方案。

“有纸和笔吗?我需要纸和笔。”

“有,你座我这里来,有什么想法就画出来,我们都看看。”

说着,这就让出了座位,转而让杨辉坐下来尽情发挥,而杨辉所提出的改进方案到底是什么,现目前谁也不知道,一切都只能看这家伙画出来的三视图到底是什么样子。

随着时间的过去,办公室里面则是雅雀无声,也就只有朱总师在一旁仔细地端详杨辉这画的到底是什么方案,怎么看起来和米17直升机是大变了模样,不管这三视图的哪一面看过去,都是和米17有些差别。

但又不得不承认,这款图纸上的直升飞机简图有着浓厚的米17直升机飞机影子,所以这确实是米17的改进方案,不过这应该算是大改了吧,当最后一笔落下,意味着杨辉的方案也就跃然纸上。

将图纸立起来,展示给众人的时候,无不是深吸一口气。就图纸上这样的改进方案,绝对可以算是歼七改进到歼七四的级别,是妥妥的魔改方案。但是,能够用歼七和歼七四来做对比,也就能够知道这魔改米17方案肯定是一款全面弥补了米17缺陷的型号。

“对于这个方案,我暂时称呼它为米17x,也是我现在能够想到的改进方案中,最符合我们能力的一种。”

这次杨辉提出的方案就是俄罗斯到了新世纪,才再次推出的米171v5直升机,这个方案虽然是俄罗斯在新世纪才推出的,但是以现在中航西南的能力,只要引进并初步消化了米17,就完全可以在90年代做到。

而方案改进的地方就比较多了,首先就是从飞机的舱门方面动手,直接拉出米171v5上面类似黑鹰的滑动开关大舱门设计,一改之前的单侧小舱门的磕碜模样,再加上对机身后面一直被诟病的蚌壳式对开舱门改进为跳板式舱门。

就这么一改进之后,这款飞机在作战效率上就有了很大的提高,人员上下的的效率有了质的提高,比起黑鹰直升机都是一点也不逊色,甚至后舱跳板设计,直接使得米17有了空降能力,这就和黑鹰的索降有着本质的区别,不过这样的设计就需要改动机身的结构设计,这已经可以算是相大的改进方案了。

但是,杨辉的改进方案又怎么可能是那么一点,随后的米17v5标志性海豚头怎么可以没有?那不仅仅是可以起到优良的整流作用,里面还可以装上大量的机载设备,比如气象雷达,地形雷达,甚至是红外雷达都可以往里面塞。

只有装备了完善的机载雷达系统之后,直升机的夜航才有了可能,要不然就以直升机的飞行高度,还夜航,直接就想都别想。

“不错,这倒是有点儿意思了,这样改进了米17直升机,倒是可以弥补之前的很多缺陷,不过我看俯视图这里的整个动力系统好像也被你做了改进,说说为什么吧!”

俯视图,这是此次杨辉

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